第647章 超强震撼！气压山河的王者座驾！

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尤其是德联国的汽车品牌，是最早进入龙国的。

早在上世纪八十年代，他们就在天海合作生产大众桑塔纳轿车。

如今他们持续扩大生产规模，准备上市更多车型，并且价格都有不同程度的下调。

曾经配置极其简陋，手动挡的桑塔纳轿车，他们要卖十几万一辆，如今升级款配置更高一些，价格反而还便宜不少。

除此之外，几年前就已经引入龙国的捷达和宝来，竟然也提前进行了升级改款，外观比老款好看不少，性能配置也稍高一些。

逛了好一会儿，艾托马森最大的感觉，就是竞争将会非常激烈。

这已经不光是西方车企与龙国车企之间的竞争了。

接下来的龙国汽车市场。

车企们属于哪个国家，已经并不重要了。

大家为了抢夺五十万以下的中低端市场，必须要想办法迎合消费者，否则将很难赢得激烈的竞争。

而要想在惨烈的厮杀中，杀出一条血路，成本肯定是最关键的。

为了尽可能的降低成本，各大车企必然会尽可能的，在龙国投资建厂。

否则从国外把整车运来销售，不仅运费会很高，关税也很吓人。

也就只有高端市场的豪车，才会选择原装进口。

而龙国的本土汽车品牌，他们显然已经找到了竞争策略。

来自德联、樱花和法兰的车企们。

要么是一口气准备上市很多种车型，属于广撒网模式。

要么就是将国外最新款或者最畅销的车型引入龙国，用精兵突围模式。

反观来自米利的车企们呢？

既没有打算生产销售很多车型，也没有什么特别拿得出手的主打车型。

真要这么搞，怕是很危险啊！

不过……

作为资深外交官。

艾托马森的心理素质当然很过硬。

当着乌泱泱一大群人的面，当然不会喜怒形于色。

让人看出，他很担忧米利的车企们恐怕会竞争不赢。

将内心的担忧，潜藏于心。

艾托马森若无其事的，走向了最期待，也是最震撼的四号展馆。

龙国第一汽车工业集团，几乎是包下了这个展馆。

刚一进门，便是左右两辆大气沉稳，气场十足的华龙轿车。

仿佛两个很有逼格的西装大佬，静静的左右伫立。

而再往里走。

2003款的华龙轿车，相比于老款又明显更加漂亮了。

虽然总体上调整不大，但镀铬进气格栅、流水式LEd转向灯等许多细节上的升级，让车看起来更具科技时尚感。

特别是新款的车漆颜色种类更多了，除了最经典的墨玉黑与珍珠白之外，还新增了暗灰银、宝石蓝、赤血红等三种颜色。