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所以……

以徐雷在龙国汽车行业,呼风唤雨般的崇高地位。

他要是出面帮忙谈,那各家车企岂敢怠慢?

不管是刚发售的,还是热销的,绝对会优先供应。

即便某款车卖得太火了,供不应求,不得不实行配额制。

那么高明远,也必然能拿到更多的配额。

因此。

徐雷的一句话,不止是价值连城,更是让高明远犹如吃了一枚定心丸。

有了徐雷的承诺,他自然可以放心大胆的‘弃暗投明’了。

至于徐雷……

都说同行是冤家。

龙国汽车要发展壮大,樱花汽车就是死敌之一。

高明远如果继续给樱花汽车经销商,那便是给敌人当帮凶。

龙国经济发展虽快,汽车消费市场规模不断扩大。

但能买得起汽车的,毕竟数量还是有限的。

多一个人买樱花汽车,就相当于少一个人买龙国汽车。

所以要打败樱花车企们,不能只是在营销宣传上发力,还要在销售渠道上开抢。

老百姓要买车,肯定不是直接找汽车厂家买,要是经销商太少,再好的车也会很难卖。

就像小城市里没有某品牌的汽车4S店,要买就只能去省城买。

这本身就不方便了,要是将来维修保养,还得专门跑去省城的4S店。

这么麻烦,自然容易劝退不少潜在客户。

所以……

那些国际汽车巨头,为什么很强?

除了品牌底蕴深厚,车型繁多,选择性更强。

还有一大因素,就是各级经销商够多,有很庞大的营销售后体系。

让消费者不管是买车时的试乘试驾,还是买了后维修保养,都相对方便。

要是全国都才几家4S店,这样的车企,就算造出了极好的车,也不可能卖火。

也正因如此。

徐雷当然很乐于劝高明远不卖樱花汽车,改卖龙国汽车。

4S店越多,分布越广,越有利于龙国汽车的销售和维保。

龙国汽车更好卖,也卖得多,自己不也能赚更多钱吗?

而抢走了樱花车企们,一个大的经销商,那必然会一定程度上,影响他们的销量。

总之。

帮高明远,就是帮龙国汽车,也是帮自己。

何乐而不为呢?

当然。

凡事都有两面性。

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