第252章 超前布局!大胆想法
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这种超大型客机,不仅研制费用高,运营维护成本也高,而且还需要4F级飞行跑道才能起降,多个登机廊桥才能方便旅客进出。
所以这种对机场太过于挑剔,又需要庞大客流量才能稳定运营的超大型喷气式客机,就完全没必要研制。
龙国最需要,也是应该优先研制的,是类属于空客A320、波音737,载客160人左右,飞行航程5000公里左右的双发中程窄体客机。
这样的客机基本就能满足国内,最频繁的中长途民航飞行任务,距离较近的周边国际航线也能执飞。
而且设计之时,务必考虑好通用性和扩展性。
比如可以很方便的进行客改货,让航空公司可以根据自身任务需要,快速将客机改为货机,满足日益增长的航空货运需求。
另外扩展性则是可以升级换装尺寸更大、推力更大的新发动机,可以适当延长机体,从而降低综合油耗,增加运载量和飞行航程。
也就是说。
徐雷已经在会议上,向高层明确指出了,要先研制A320那样的双发中程窄体客机,后续再研发类属于A330的双发远程宽体客机。
这可是穿越前的那个世界,众多专家花费了很长时间,经过反复研究论证后才得出的结论。
直接照搬他们的结论和设计思路,可以帮助这个世界的龙国,发展民用航空工业少走弯路、节约时间。
而对于徐雷的建议,高层也是非常认可。
要想不受制于人……
要想在高端制造业站稳脚跟,实现国强民富……
大飞机,再苦再难也要造。
要不然就得花高价从国外购买,动辄好几亿一架。
而且买回来后,维护保养还得当冤大头。
随便坏了一个小部件,维修费用都得好几万。
维护一下发动机,更是要上百万。
到时候,十亿件衬衫,才能换回一架喷气式客机的惨状,还会一次次上演。
不过这些话,徐雷并不打算和徐江说。
说了他也不懂,懂了也没用。
只要高层已经意识到了机会千载难逢,并开始积极进行相应调整就好。
吃饱喝足,徐雷便准备好好睡一觉。
然而……
徐雷忘了从京海到京州,飞行距离并不算远。
以至于还没睡着,便感觉到飞机开始下降高度了。
不一会儿,客场广播便开始通知,打开遮光板、收起小桌板。
当飞机冲出云层,越来越接近京州。
徐雷顺势俯瞰看了一眼大地。
2001年的汉东省,广大农村地区和临江省没啥区别。
砖瓦房、茅草房,依然占绝大多数。
很少见到农村里有人建起了楼房。
加上覆盖全国各地的村村通工程,也尚未启动。
以至于农村还见不到,一条条蜿蜒的水泥公路。
直到飞机接近京州,靠近大城市了,楼房和水泥公路才多起来。
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