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六辆货车负责给这十家服装店拉货,也就刚刚好。

毕竟,服装店的衣服,都是从深城那边进货运来。

而深城距离京市少说有两千多公里,这个时期的路况又不怎么好,一来一回没有一个月,肯定是不行的。

所以初始阶段的运输队,光是应付雪楠服装店这边的货运,就已经是极限。

想要再去接别的单子,是不太可能了。

另外,就现阶段而言,想要接到别的运货单子也不容易。

改开才开始不到一年,个体户还很少,干的规模也很有限,基本上暂时还用不到雇佣货车长途运货。

至于那些国营企业单位,更不可能会来找顺风一路运输队这个私人组建的车队。

他们又不是没有国营运输队可以使用。

朱楠武对于这种状况也早有所料,情况一切都在他的预料之中。

等到改革开放力度进一步加大,越往后,个体户会越来越多,私营经济也会迎来蓬勃发展期,那时货运市场需求会越来越大,机会也就来了。

而在这段时间,顺风一路运输队便可以不断发展壮大规模,同时打响知名度。

朱楠武之所以明知现在组建一支运输队,还稍显为时过早,但他还是这么做了。

主要为的就是抢占先机,占领市场,早早的打出名声,让顺风一路运输队的名号广泛传播。

好为将来货运市场这一块兴盛起来之时,提前布局做准备。

朱楠武自打有了一支属于自己的运输队,又干起了老本行,倒卖物资。

当然现在不用他再像以前那般,自己亲自跟车四处跑,他只需要出钱就行。

方平山他们每次出车去深城拉货,去的时候货车都是空的,朱楠武就会给他们一笔钱,让他们或是从京市采买,或是在沿途当中收购一些特产物资,带去深城那边卖。

等货车从深城返回之时,再带一些深城那边的特产物资,带回京市。

至于销售渠道,深城那边有张远来,京市这边有他自己,根本就不是问题。

这一来一回的倒腾转卖物资,赚的钱也是相当可观的。

一辆货车跑一趟,至少能赚五百多。六辆货车跑一趟就是将近三千。

朱楠武也不是小气吃独食的人,倒卖物资赚的钱,他是和方平山他们分成的。

由于本金和车都是朱楠武出的,所以朱楠武占了大头,七三分。

朱楠武占七成,方平山他们占三成。

对于这个分成比例,方平山他们丝毫没有意见,而且还很感激朱楠武的大方。

毕竟本金和车都是朱楠武的,他们就是出了点力,开车拉货。

而他们本来就是朱楠武雇佣来开车的,每个月开的工资不低,拉货本就是他们的职责所在。

就算倒货赚的那些钱,朱楠武不分给他们,他们也没什么好说的。

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