第八百五十四章 丁汝昌的遗憾

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《长崎快报》对此作了报道，英国驻长崎领事也将事件写进报告。

李鸿章承认：“争杀肇自妓楼，约束之疏，万无可辞”，但又说：“弁兵登岸为狭邪游生事，亦系恒情。即为统将约束不严，尚非不可当之重咎，自不必过为急饰也。”

8月15日，李鸿章授意全舰队放假一天，并允许450名水兵自由观光。

丁汝昌明令禁止水兵执军械上岸。

随后，在东洋警察和浪人的联手分割伏击下，北洋水师有5人死亡、44人受伤、5人失踪（失踪人的下场不用想，就知道极其悲惨）。

东洋警察死亡3人，30人受伤。

‘定远’‘镇远’‘威远’‘济远’4舰迅速进入临战状态，褪去炮衣，将炮口对准了长崎市区。

北洋水师总教习琅威理，主张立刻对日开战，环岛消灭东洋海军，及其军港，船坞，造船厂，——

“即日行动，置日本海军于不振之地。”

然而，丁汝昌的优柔寡断，‘没能彻底扼杀东洋海军于摇篮’。

使得中国在中日时空进程节点上，最以小博大，永远死死‘吃死’东洋这条公鸡嘴下肉呼呼小的虫子的机会。

就这么可悲之极的丧失了！

9年以后，日军舰队围攻威海卫，丁汝昌自尽殉国，北洋水师全军覆没。

不知道在2月12号的晚上，丁汝昌回绝日军劝降，吞下大眼泡子的时候，有没有后悔在9年前的长崎，他完全有能力把东洋打到石器时代？

——

而在南澳岛，经过多日的抗战，洪之政的抗日民众自卫团4大队，吴耀波的157师940团1营，总计近七百义勇军，血战到现在，只剩下不到150人。

电台被炸，与大陆失去联络。

日军汽艇昼夜不停的环岛屿游弋封锁，大量的日军，伪军，对南澳岛过筛子一般的血腥搜索。

义勇军，粮尽、弹绝、势孤。

不是岛上的居民冒死救护，送饭，帮助转移，这剩下的150人，则早已陷入绝境。

所以，自1886年长崎事件以后，就一路压着中国打的东洋海军，在他们猪一样的脑子里面，根本就没有防空这个概念。

不但神威号电动力水上飞机母舰，下锚停泊在南澎岛的近岛海面，其余所有的军舰，补给船，运兵船。

也都是坦荡停泊在南澎岛，芹澎岛近岛水面。

美其名曰，节约燃煤。

而在南澳岛西南335-350千米的庙湾群岛一带，日军第5舰队的船只，也都是无师自通的节约不浪费。

纷纷下锚停泊在岛屿近海。

要知道他们已经停留在珠江口14天了，如果一直保持着锅炉的标准压力负荷状态。

那得浪费多少昂贵的燃油。

而在二洲岛，日海军军官，甚至登岛打猎，消磨时间。

对他们来说，这段日子简直就是乏味透了。

每天看着来往香港的欧洲轮船，明知道是怎么回事儿，却不能打。

对华南的攻击，都是航空兵的事情。

而他们的任务，其实就是作为一个飞机平台，老老实实的候着，日复一日的傻等。